No se exige una carrera concreta, el proceso tiene tres fases muy definidas y los sueldos con experiencia superan los 100.000 euros brutos anuales.
Ser controlador aéreo supone entrar en una de las profesiones más demandadas, selectivas y mejor pagadas del sector público. Cada año unas 4.000 personas se presentan a la convocatoria de ENAIRE en un proceso largo y técnico, pero bastante más accesible de lo que parece.
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Perfiles y requisitos para acceder a las oposiciones de controlador aéreo de ENAIRE
No se pide ninguna titulación universitaria concreta ni un perfil académico único. No hace falta venir de entornos técnicos, porque lo determinante es la preparación y las aptitudes. Lo que importa es la persona, no la formación académica.
En las clases de preparación coinciden perfiles distintos, desde Ingeniería o Traducción hasta ciclos medios, y en la última convocatoria aprobaron personas con bachillerato y diseñadoras de moda. Isabel Gómez, traductora y profesora de francés, estudió unas seis horas diarias durante un año. ¿Quién puede presentarse entonces? Cualquiera dispuesto a planificarse y a dedicar tiempo.
Fases del proceso de oposición para ser controlador aéreo y superar los distintos filtros
El proceso se estructura en tres fases eliminatorias. La primera combina teoría, psicotécnicos, inglés y personalidad; la segunda agrupa las pruebas técnicas en ordenador; y la tercera incluye entrevistas, dinámica de grupo e inglés oral. ENAIRE publica las bases entre finales de noviembre y mediados de diciembre y desde entonces hay unos 20 días para inscribirse y pagar la tasa de 15 euros. El examen de la fase 1 se realiza en febrero en varias sedes, como Madrid, Barcelona y Canarias, y allí se concentran cuatro pruebas clave.
- Test teórico de 50 preguntas, basado en 9 unidades oficiales, con mínimo de 25 puntos y penalización de 0,33 por error.
- Psicotécnicos avanzados, entre 70 y 80 preguntas, que miden razonamiento abstracto, visión espacial, manejo de cubos, tablas de datos y cálculos, con corte según la campana de Gauss.
- Test de gramática inglesa de 20 preguntas, que se aprueba con al menos 10 puntos.
- Cuestionario de personalidad tipo Likert, que no puntúa pero decide si el aspirante es apto o no apto.
Una semana y media después ENAIRE publica las notas. En 2024, de unos 4.000 aspirantes solo 935 superaron la fase 1, y Romero Campos recuerda que muchos se presentan sin preparación real.
La fase 2 reúne las pruebas técnicas FEAST y PDEA, ambas en ordenador, que se puntúan sobre 100 puntos y exigen al menos 50 para aprobar; en 2024 solo 540 aspirantes pasaron a la fase final. La fase 3 combina entrevistas, dinámica de grupo y un inglés oral de unos 30 minutos, con mínimos de 60 puntos en personalidad y 25 en inglés; ese año, de 540 finalistas, 158 fueron declarados aptos y ENAIRE terminó incorporando a todos.
Importancia del inglés y sueldos de las oposiciones de controlador aéreo en España
El inglés está en las tres fases del proceso; la experta Marta B. Santaella recomienda partir de un nivel medio alto, porque la comunicación ATC usa frases claras y estandarizadas.
| Perfil | Rango salarial anual bruto aproximado |
|---|---|
| Controlador operativo base | 34.715 – 83.172 euros |
| Supervisores | 85.000 – 95.000 euros |
| Jefes de sala | 96.364 – 111.659 euros |
| Jefes de división | 85.059 – 115.247 euros |
Con pluses de nocturnidad, festivos y trienios, la media con experiencia ronda los 100.000 euros brutos; oposiciones exigentes, sí, pero nada inaccesibles.
