Indra ha puesto a Asturias en el centro de su nuevo proyecto industrial ligado a los obuses K9. La empresa fabricará en El Tallerón de Gijón la barcaza de estos vehículos y prevé crear hasta 1.000 empleos directos en la región si la segunda planta de integración también se instala allí. Este posible impulso al empleo industrial se suma a otros planes ya anunciados en la zona, como la fábrica de Sunwafe que prevé hasta 2.600 empleos en Gijón, lo que refuerza el papel del Principado como polo de inversión y actividad productiva.
Cuántos empleos puede crear Indra en Asturias con la fabricación de obuses
La inversión prevista para equipar El Tallerón y adquirir nuevas instalaciones asciende a 130 millones de euros. En una primera fase se crearán 500 puestos de trabajo directos y unos 1.000 indirectos. Después, cuando el proyecto alcance su madurez, la previsión es llegar a 1.000 empleos directos y 2.000 indirectos. No es un detalle menor.
¿Qué cambiaría si la segunda planta se queda en Asturias? Que todos esos empleos directos se concentrarían en la región.
| Fase del proyecto | Empleo directo | Empleo indirecto |
|---|---|---|
| Inicio | 500 | 1.000 |
| Madurez | 1.000 | 2.000 |
Además, Indra ya ha invertido 23 millones de euros en el acondicionamiento y la maquinaria de El Tallerón de Gijón, donde se han recuperado empleados del antiguo taller de Duro Felguera y se iniciará formación para nuevo personal.
Dónde se fabricarán los obuses K9 y qué falta para cerrar la segunda planta
La pieza principal del obús, la barcaza, se fabricará en Gijón. Después, los vehículos pasarán a otra planta para la integración final del armamento y la tecnología. Esa instalación debe estar lista en 2027, aunque su ubicación sigue sin desvelarse.
Indra y Escribano Mechanical & Engineering negocian con Duro Felguera la compra del taller de Barros, en Langreo. La compañía pide 16 millones de euros por estas instalaciones, una cifra que Indra considera elevada. De ahí que desde la Cámara de Comercio de Oviedo se reclamara «generosidad» para no poner en riesgo una inversión que, ojo, podría irse a otra región.
Cómo avanza el proyecto industrial y qué vehículos saldrán de esta alianza
El acuerdo con la coreana Hanwha supone un trasvase total de tecnología del sistema K9, que se fabricará en España dentro del contrato del Plan Especial de Modernización de Defensa dotado con 4.554 millones de euros para artillería móvil sobre cadenas. Según defendió Escribano, esta plataforma da a España «autonomía real, recalco: real».
¿Por qué es relevante este paso? Porque Indra será autoridad de diseño y podrá evolucionar el vehículo según las necesidades de las Fuerzas Armadas. Además, la empresa se reserva la posibilidad de exportar la versión española del obús.
Los vehículos previstos serán estos:
- artillería, municionador, recuperación de obuses dañados y mando y control.
En total, la previsión es de 280 unidades para Tierra e Infantería de Marina. La entrega deberá completarse en 2034, después de alcanzar un ritmo máximo de producción de seis unidades al mes. Según Indra, la madurez tecnológica del sistema reduce riesgos y acorta los plazos de entrega.
Este tipo de inversiones refuerza el peso de la industria como generadora de empleo cualificado y dinamizadora de economías locales en transformación. Si buscas entender mejor este contexto, en nuestra sección de ofertas de empleo te mostramos otras vacantes, procesos de selección y oportunidades laborales en sectores con alta demanda de profesionales.
