Airbus mantiene abiertos procesos de selección en España con 98 puestos publicados durante el último mes, con oportunidades para perfiles técnicos y también para áreas de soporte y gestión. El grueso de la convocatoria se mueve entre la ingeniería y la gestión, con trabajos ligados a programas en curso y, en las posiciones descritas, un claro predominio de la jornada completa y el formato presencial. Sobre salarios, la compañía remite a lo que figure en cada ficha: en estas ofertas no se publican cifras y la retribución queda a convenir.
Dónde se concentran las vacantes y qué tipo de trabajo predomina
Por volumen, la demanda se concentra en Ingeniería (55 vacantes) y Gestión (30), seguidas por áreas directamente vinculadas a planta como Fabricación, Ensamblaje, Integración y Prueba (13). A partir de ahí, aparecen necesidades más puntuales en P&PM y Gestión de Configuración, Gestión de la Información, Gestión de Suministros y Soporte y Atención al Cliente, además de un número reducido de posiciones en Gestión Corporativa, Finanzas, Calidad, Marketing, Ventas y Contratos Comerciales, y Health & Safety.
En cuanto al “día a día”, las posiciones descritas apuntan a dos entornos principales: por un lado, el industrial, con tareas técnicas especializadas (como cableado y ensamblaje) en instalaciones productivas; por otro, el técnico de ingeniería, ligado a análisis, integración, validación y coordinación con equipos de diseño y certificación. En esta muestra, el trabajo presencial es la norma y la contratación aparece vinculada a proyectos y calendarios de programa, un enfoque habitual en entornos de fabricación y desarrollo. Conviene subrayarlo: las vacantes que se listan a continuación son solo una muestra representativa de las muchas activas en España.
Qué perfiles profesionales busca Airbus en esta convocatoria
Los anuncios revisados dibujan una búsqueda clara de perfiles con base técnica e ingenieril. Hay espacio para personal con formación técnica orientada a fabricación, cableado o mantenimiento aeronáutico, donde pesan la capacidad de interpretar planos y el trabajo con mazos eléctricos, además de experiencia previa valorable en tareas de ensamblaje.
En el bloque de ingeniería, se repiten especialidades como la industrial y la aeroespacial, junto con itinerarios vinculados a la mecánica, la electrónica o las telecomunicaciones. Las competencias que aparecen con más frecuencia se mueven alrededor de procesos de fabricación en serie y mejora continua, análisis estructural (incluyendo fatiga y tolerancia al daño), uso de métodos FEM, gestión de masas, cargas y centros de gravedad, e integración de sistemas (interiores de cabina, bodegas de carga o enlaces de datos tácticos). También se ve demanda en funciones de pruebas, integración y validación, y en perfiles de safety con análisis de riesgos y normativa aeronáutica, además de la mención explícita a inglés técnico en algunos puestos.
Ofertas de empleo destacadas en distintos puntos del país
A continuación se recogen algunas posiciones concretas publicadas por Airbus. Insistimos: son solo una selección representativa dentro de un volumen mucho más amplio de vacantes activas en España.
| Puesto | Ubicación | Funciones (resumen) |
|---|---|---|
| Operario Técnico Especialista en Cableado Aeroespacial (Harness Technician) | Trabajo técnico de cableado y ensamblaje de mazos eléctricos, con interpretación de planos en entorno industrial. Puesto 100% presencial y orientado a fabricación. | |
| Ingeniería de procesos de fabricación en serie – Línea de ensamblaje final C295 | Área de Sevilla | Funciones de ingeniería de procesos para fabricación en serie, con foco en la industrialización y el soporte a la línea de ensamblaje final. Actividad en entorno productivo y mejora continua. |
| Ingeniero/a de análisis de fatiga y tolerancia a daños | Área de Getafe (algunas con 2 ubicaciones posibles) | Análisis estructural especializado en fatiga y tolerancia al daño, apoyado en métodos FEM. Trabajo técnico para programas aeronáuticos. |
| Ingeniero/a de Propiedades de Masa | Área de Getafe | Gestión de masas, cargas y centros de gravedad con herramientas de cálculo y software especializado. Coordinación con equipos de diseño y certificación. |
| Ingeniero/a de Cabina y Bodega de Carga | Área de Getafe | Integración de sistemas interiores (cabina) y elementos asociados a bodega de carga, con gestión técnica multidisciplinar. Participación en programas de aeronaves comerciales. |
| Ingeniero/a – Pruebas de integración EF-2000 | Área de Getafe | Ejecución de pruebas, integración y validación asociadas al programa EF-2000, con componente técnico en sistemas. Rol dentro de programas de defensa. |
| Ingeniero/a de Seguridad | Área de Getafe | Trabajo en safety: análisis de riesgos y normativa aeronáutica en proyectos de certificación y seguridad funcional. Incorporación a equipos de programas militares. |
| Ingeniero/a de Estrés – Eurodrone, UAVs y Derivados | Varias localizaciones (2 ubicaciones en la mayoría de las vacantes) | Cálculos estructurales, cargas y análisis FEM orientados a plataformas no tripuladas y derivados, considerando normativa militar y civil. Participación en programas como Eurodrone y MRTT. |
| Ingeniero/a de Diseño – Integración de enlaces de datos tácticos | Área de Getafe | Diseño e integración de datalinks y comunicaciones tácticas en plataformas A/C. Trabajo técnico vinculado a programas avanzados de defensa. |
Cómo presentar la candidatura y enviar el currículum
La inscripción se gestiona a través del portal de empleo de Airbus, donde se publica cada vacante. Para localizar oportunidades, el flujo más habitual es buscar por empresa y aplicar filtros por país y localización, o bien acceder mediante la referencia del anuncio, con códigos internos tipo JR (en los ejemplos citados aparecen referencias como JR10355068 o JR10365830).
Una vez dentro de cada oferta, el proceso suele ser el estándar: registro o inicio de sesión, cumplimentación de datos personales y profesionales y subida del currículum. En este tipo de convocatorias, resulta especialmente útil revisar los requisitos y ajustar el CV al rol: proyectos en los que se ha trabajado, herramientas utilizadas y experiencia alineada con la función. Airbus recuerda que las condiciones concretas (incluidos tipo de contrato, jornada, turnos o retribución) se detallan en cada anuncio, por lo que conviene leer la ficha completa antes de enviar la candidatura y guardar el registro de inscripción.
Condiciones laborales, beneficios y perspectivas de la convocatoria
En esta muestra, la foto es bastante homogénea: jornada completa y presencialidad en los puestos descritos, con contratación asociada a proyectos, programas en curso o planes de producción. La retribución no aparece cuantificada en estas ofertas y queda, por tanto, a convenir según lo publicado en cada vacante.
Más allá de lo contractual, el interés para el candidato está en el tipo de funciones: desde roles industriales especializados hasta ingeniería de análisis, integración, validación y safety, con participación en programas concretos (C295, EF-2000, Eurodrone, MRTT). En paralelo, el volumen total de posiciones publicadas durante el último mes (98) y la distribución entre ingeniería, gestión y áreas de fabricación apuntan a una convocatoria amplia, con opciones para perfiles técnicos y de soporte en distintos centros del país.
