El último Consejo de Ministros del año aprobará un real decreto ley que creará un billete único estatal para trenes y autobuses de competencia estatal, con precio reducido para jóvenes, y prorrogará las bonificaciones actuales al transporte público.
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha avanzado que este nuevo abono estatal permitirá viajar por todo el país en Cercanías, Media Distancia y autobuses estatales por 60 euros en el caso de los adultos y 30 euros para menores de 26 años. La medida, que según los cálculos del Ejecutivo beneficiará a dos millones de usuarios en toda España, llegará acompañada de la prórroga de las rebajas al transporte público ya vigentes.
Cómo será el nuevo abono transporte estatal de 60 euros para adultos y 30 para jóvenes
El nuevo abono transporte estatal empezará a funcionar en la segunda quincena de enero y será válido en todos los trenes de Cercanías, en los servicios de Media Distancia y en los autobuses estatales que dependen del Ministerio de Transportes. No se podrá utilizar en la alta velocidad ferroviaria.
Un trabajador que se desplace a diario, como el ejemplo citado por Sánchez de alguien que viaje de Vigo a Santiago cada día, podrá llegar a ahorrarse hasta un 60 por ciento al mes gracias a este nuevo sistema de abono.
La idea del Ejecutivo se inspira en el Deutschlandticket alemán y busca ser más ambiciosa. Por eso el Gobierno ha pedido la colaboración de las comunidades autónomas para que se adhieran progresivamente y el billete único pueda utilizarse también en redes de transporte autonómicas y locales, como metros y autobuses urbanos.
¿Se sumarán las comunidades a este proyecto estatal? De momento, ninguna ha confirmado su participación. En el caso de la Comunidad de Madrid, fuentes de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras consideran que es demasiado pronto y que aún deben analizar si el Consorcio Regional de Transportes se incorporará a la medida.
El principal obstáculo está en la implantación tecnológica, ya que el billete único exige una solución que funcione en todas las validadoras de España. Transportes ya contaba a principios de año con una tecnología en fase de pruebas en un piloto con distintos operadores. Además, Renfe puso en marcha en julio un abono único estatal de 20 euros al mes para todos los núcleos de Cercanías, que ha servido como experiencia previa.
Bonificaciones actuales al transporte público que el Gobierno pretende prorrogar con el mismo real decreto
En el mismo real decreto ley, el Ejecutivo aprobará también la prórroga de las bonificaciones al transporte público. Desde La Moncloa apuntan que, a priori, se mantendrán las rebajas que están vigentes desde el pasado 1 de julio, aunque sin concretar todavía su alcance definitivo.
Actualmente, Gobierno y comunidades autónomas cofinancian el 40 por ciento de los títulos multiviajes y abonos para transporte urbano e interurbano, con un 20 por ciento a cargo de cada administración. Además, los descuentos en vigor incluyen diferentes porcentajes según el tipo de servicio y el perfil del viajero.
Falta por saber si se mantendrá el 50 por ciento de rebaja para los abonos joven autonómicos y locales y si continuará la gratuidad para los menores de 15 años. Tampoco se ha concretado todavía si los porcentajes actuales para Media Distancia, Avant y autobuses estatales seguirán exactamente en los mismos niveles.
Queda claro que la combinación del nuevo abono estatal y la prórroga de las bonificaciones puede suponer un alivio importante para trabajadores, estudiantes y familias, aunque habrá que esperar al texto definitivo del real decreto ley para conocer todos los detalles. En otras palabras, conviene estar atentos a la letra pequeña antes de hacer números.
