La Dirección General de Tráfico ha puesto en marcha el proyecto piloto “28027 Comparte coche”, en colaboración con la tecnológica Tribbu, para fomentar que los empleados compartan vehículo en sus desplazamientos al trabajo y reducir los trayectos con una sola persona.
El pasado 19 de enero arrancó esta iniciativa con un objetivo claro: disminuir el número de coches con un único ocupante, con la intención de mejorar la seguridad vial, aliviar el tráfico y avanzar hacia una movilidad más sostenible.
El proyecto 28027 Comparte coche de la DGT para ir al trabajo
La DGT ha iniciado una nueva propuesta bajo el nombre de proyecto “28027 Comparte coche”, una iniciativa que pretende mejorar tanto la seguridad vial como la movilidad en los desplazamientos al trabajo. La idea de fondo es sencilla y, a la vez, muy práctica: promover el uso compartido del vehículo privado entre trabajadores. ¿El motivo? Reducir los coches que circulan con una sola persona, algo que, según el planteamiento del proyecto, puede contribuir a disminuir la siniestralidad, mejorar la fluidez del tráfico y fomentar una movilidad más sostenible.
El proyecto es, por ahora, un piloto y recibe ese nombre porque coincide con el código postal del parque empresarial que hay en la A-2.
Qué empresas ya se han sumado al piloto 28027 Comparte coche
Esta iniciativa se ha impulsado como una colaboración público-privada con Tribbu, una empresa tecnológica especializada en soluciones de carpooling (compartir coche). En otras palabras, se apoya en una herramienta pensada para facilitar que los trabajadores organicen el viaje de ida y vuelta compartiendo vehículo.
Según ha informado la DGT, ya hay seis empresas integradas en este piloto. Y aquí viene lo importante: si trabajas en alguna de ellas, conviene estar atento a cómo evoluciona el proyecto. A continuación se muestran las entidades que, por el momento, figuran como participantes:
| Empresas y entidades adheridas al piloto “28027 Comparte coche” |
|---|
| Banco Santander |
| Alsa |
| Grupo Planeta |
| Vocento |
| ASISA |
| DGT |
Con este punto de partida, la iniciativa busca comprobar cómo funciona el vehículo compartido en un entorno real de desplazamientos laborales.
Objetivos del proyecto de la DGT para reducir coches con una sola persona
Para entender por qué se pone el foco en compartir coche, conviene repasar qué persigue exactamente la DGT con este proyecto. No se trata solo de “llenar” vehículos, sino de mejorar el día a día en carretera y en los accesos a zonas de trabajo. Estos son los objetivos que se destacan en la iniciativa:
- Reducir coches circulando con una sola persona en los desplazamientos al trabajo.
- Disminuir la siniestralidad asociada a estos trayectos.
- Mejorar la fluidez del tráfico.
- Impulsar una movilidad más sostenible.
En consecuencia, el proyecto plantea el coche compartido como una alternativa real frente al uso individual del vehículo privado.
El incentivo clave de la DGT con hasta 30 plazas de aparcamiento
Además de la parte organizativa, la DGT también ha señalado un incentivo concreto ligado al aparcamiento. Y esto, para muchos trabajadores, puede marcar la diferencia: compartir coche está muy bien, pero si luego no hay dónde aparcar, la idea se queda coja.
En este sentido, la DGT ha asegurado que «pondrá a disposición hasta 30 plazas de aparcamiento en sus instalaciones, destinadas a las personas usuarias del proyecto cuando no dispongan de plazas en sus respectivas empresas, ya que este incentivo refuerza la viabilidad del vehículo compartido como alternativa real al uso individual del coche». Por lo tanto, este apoyo se plantea como un empujón práctico para que el coche compartido no sea solo una buena intención, sino una opción viable en el día a día.
