Seguro que más de una vez has pensado que comprar un coche nuevo se ha convertido en deporte de riesgo para el bolsillo. Entre precios que no paran de escalar y extras que se pagan aparte, hallar algo decente por menos de 15.000 euros parece misión imposible. Pues bien, todavía hay un unicornio sobre ruedas: el Skoda Fabia Go. No es el más rápido de la clase, de acuerdo, pero su motor atmosférico de 80 CV presume de aguante casi legendario y un mantenimiento de los de antes, barato y sin sustos. Además, llega con una etiqueta de 14.900 euros que cuesta creer en los tiempos que corren. Y, para rematar, trae más gadgets de serie de los que llevaba el coche fantástico.
¿Qué motor esconde el Skoda Fabia Go de 14.900 euros?
Aquí no hay turbocompresores, filtros mágicos ni complicaciones electrónicas: el corazón es un 1.0 MPI de 80 CV y 93 Nm de par, unido a un cambio manual de cinco marchas. Consume 5,1 l/100 km, cifra que permite estirar cada repostaje sin que la cartera levante la voz, y su etiqueta de “irrompible” proviene precisamente de esa mecánica sencilla que tanta gente echa de menos.
Eso sí, no esperes asustar semáforos: el 0‑100 km/h oficial se queda en 15,7 segundos. Por otro lado, si necesitas más brío para carretera, la gama ofrece bloques 1.0 TSI de 95 CV, 115 CV y hasta 150 CV, todos con turbo; pero, claro, ya no hablamos de 14.900 euros.
¿Qué equipa de serie un urbano tan barato?
El Fabia Go no se queda en la austeridad monacal: de serie trae todo lo esencial para el día a día y algún que otro capricho disimulado.
- Pantalla táctil de 8,25″
- Cuadro de instrumentos digital de 8″ (Virtual Cockpit)
- Apple CarPlay inalámbrico y Android Auto
- Llantas de acero con embellecedores
- Aire acondicionado manual
Disponible únicamente en blanco Luna, gris Grafito y negro Mágico, esta versión recorta catálogo y colores para asegurar stock inmediato y, lo más importante, un precio que no se dispara en concesión ni en plazos de entrega.
Aprovecha la oferta sin quedarte sin coche
Encontrar un coche nuevo por 14.900 euros es casi tan raro como un atasco sin cláxones, así que conviene moverse rápido. La gama simplificada permite que muchas unidades estén ya matriculadas, de ahí que la entrega sea prácticamente inmediata y el descuento se aplique sin mareos financieros.
Por otro lado, si quieres exprimir aún más tu presupuesto, el “primo” SEAT Ibiza Salta! comparte plataforma, tecnología y el mismo motor atmosférico de 80 CV, y arranca en 14.507 euros. En cualquier caso, visita tu concesionario con la lección aprendida, pregunta por unidades en stock y revisa las condiciones de financiación para evitar sorpresas de última hora: lo simple, a veces, sigue siendo lo que mejor funciona.