El juez archiva la causa al acreditar que la negativa se basó en motivos médicos y no en rebeldía; el caso apunta a cambios en los controles de alcoholemia en carretera.
Un motorista madrileño, víctima de un accidente en Paracuellos del Jarama, ha salido indemne tras negarse a un control de alcoholemia que, a ojos de los agentes, parecía obligatorio. ¿Cómo se pasa de una presunta infracción grave a quedar libre de cargos? La clave estuvo en su delicado estado de salud.
Motivos médicos que justificaron la negativa al control de alcoholemia del conductor madrileño
El siniestro ocurrió en noviembre de 2023. Tras la caída de su motocicleta, el conductor presentaba dolor intenso y dificultad respiratoria. Los policías, al observar que también hablaba con dificultad, asumieron que estaba ebrio y procedieron a la prueba con etilómetro, que arrojó inicialmente 0,47 mg/l, casi el doble del límite permitido. Sin embargo, al realizar el segundo soplido, el hombre, con seis costillas rotas, pulmón perforado y contusiones múltiples, no pudo continuar. ¿Te imaginas intentar soplar fuerte con un pulmón dañado?
El informe forense confirmó un hidroneumotórax y siete fracturas costales. Por tanto, la negativa no fue caprichosa: inspirar y espirar resultaba físicamente imposible, tal y como reconoció la propia médico forense en sede judicial.
Procedimiento legal seguido y razones del juez para archivar la causa completamente
Tras ser trasladado al Hospital Reina Sofía de San Sebastián de los Reyes, el conductor denunció sentirse forzado a cooperar pese a sus lesiones. La querella prosperó y el Juzgado de Instrucción nº 3 de Torrejón de Ardoz decretó el sobreseimiento: “No aparece debidamente justificada la perpetración del delito”, señala el auto. En síntesis, no hubo negativa voluntaria, sino imposibilidad física. En la siguiente tabla mostramos los límites legales y valores obtenidos:
| Concepto | Límite normativo | Primera prueba | Segunda prueba |
|---|---|---|---|
| Tasa máxima (mg/l) | 0,25 | 0,47 | No concluye |
Como ves, superar el límite no es automático si concurren circunstancias excepcionales; las lesiones pesaron más que los miligramos. ¿Cuáles son las consecuencias para otros conductores que se encuentran en situación similar en carretera? El fallo sienta un precedente: los agentes deben valorar la capacidad física antes de insistir en la prueba. ¿Te duele respirar tras un choque? Los plazos y sigue estos pasos si no puedes soplar:
- Solicita asistencia sanitaria inmediata.
- Informa a los agentes de tus lesiones visibles.
- Pide que conste en el atestado tu imposibilidad física.
- Guarda informes médicos y radiografías.
- Consulta a un abogado especializado en seguridad vial.
Esta lista puede marcar la diferencia entre una sanción injusta y la defensa de tus derechos.
Cómo deben actuar los agentes y los conductores según la normativa vigente en materia de tráfico
La Ley de Tráfico permite trasladar al conductor a un centro médico cuando la prueba de aire espirado no es viable. De ahí que se recomendara la extracción de sangre, alternativa legal contemplada. Por otro lado, los agentes están obligados a reflejar en el parte cualquier circunstancia que dificulte la prueba, incluida la negativa por razones sanitarias. Estas son algunas de las preguntas frecuentes rápidas:
- ¿Puedo negarme sin motivo médico? No; se consideraría delito contra la seguridad vial.
- ¿Es válida la excusa de ansiedad? Solo si un facultativo certifica incapacidad para soplar.
- ¿La tasa de 0,47 mg/l me condena automáticamente? La sentencia demuestra que no, siempre que exista causa justificada.
En definitiva, este caso recuerda a conductores y fuerzas de seguridad que la salud prima sobre el protocolo. De hecho, el propio abogado del motorista ha pedido revisar las actuaciones policiales para evitar que hechos similares se repitan.