El Consell ha aprobado definitivamente el proyecto de la Illa Plana, presupuestado en 1.550.083,50 euros. El espacio acogerá vela ligera, remo adaptado y piragüismo.
El Consell Executiu de Menorca aprobó definitivamente el proyecto el 5 de agosto de 2026. La actuación rehabilitará la antigua nave de la Illa Plana, en el puerto de Maó. El presupuesto asciende a 1.550.083,50 euros y transformará el almacén de la Armada en un centro de deportes náuticos. La decisión llegó después de resolver las alegaciones del periodo de información pública. El siguiente paso será preparar las condiciones ambientales y licitar unas obras que todavía no tienen fecha pública de inicio.
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La rehabilitación recuperará una nave militar de 1.000 metros cuadrados
El edificio fue construido en 1940 y ocupa aproximadamente 1.000 metros cuadrados. Se encuentra en la Illa Plana, frente a Es Castell y al oeste de la isla del Llatzeret. La intervención conservará la imagen industrial y militar del inmueble, sin convertirlo en una construcción completamente nueva. El proyecto contempla sanear los muros de piedra de marès y restaurar la cubierta inclinada de teja cerámica. También recuperará las dimensiones originales de puertas, ventanas y carpinterías, respetando la composición histórica de la nave.
La actuación no parte de cero. El convenio turístico firmado en 2020 ya incluía la adecuación de la Illa Plana dentro de su bloque marítimo. En noviembre de 2023, la Autoridad Portuaria de Baleares y el Consell acordaron destinar estos espacios a usos deportivos. Ese acuerdo permitió poner las instalaciones a disposición de clubes, federaciones y asociaciones sin ánimo de lucro. La aprobación de agosto de 2026 cierra ahora la fase del proyecto técnico tras el periodo de alegaciones.
El centro dará servicio a la vela ligera, el remo adaptado y el piragüismo
El futuro equipamiento estará orientado principalmente a la vela ligera y al remo adaptado. También podrá utilizarse por las escuelas náuticas y de piragüismo de Menorca. El Consell prevé que selecciones y equipos deportivos celebren concentraciones durante los meses de invierno. Esa actividad permitiría aprovechar las condiciones del puerto de Maó fuera de la temporada turística más intensa. La información difundida no concreta todavía calendarios de reserva, tarifas ni el modelo de gestión del centro.
Entre los usuarios actuales figuran el Club Náutico Villacarlos y la Federación Balear de Piragüismo. Ambos desarrollan actividades en la isla pese a las deficiencias del edificio. La documentación señala problemas de seguridad, salubridad y accesibilidad que deben resolverse con la rehabilitación. El nuevo espacio mantendrá una planta interior diáfana para almacenar material y adaptarse a distintos entrenamientos. Tres módulos prefabricados de madera alojarán vestuarios y servicios sin alterar la estructura principal.
El proyecto combinará protección patrimonial, energía solar y accesibilidad
La nave conservará su configuración abierta, aunque incorporará soluciones para mejorar el uso diario. Un lucernario longitudinal aportará iluminación natural y facilitará la ventilación interior. El proyecto incluye placas fotovoltaicas integradas en los vidrios para reducir la dependencia energética del equipamiento. Los módulos de madera dispondrán de aislamiento y sistemas pasivos de climatización. Estas medidas buscan mantener unas condiciones estables sin ocultar los elementos originales del edificio.
La accesibilidad también forma parte del diseño. Las actuaciones afectarán al edificio y a su entorno inmediato para facilitar el uso por personas con movilidad reducida. Esta adaptación resulta especialmente relevante para las modalidades de vela y remo adaptados previstas en el programa deportivo. El Consell presenta el recinto como un espacio inclusivo, seguro y adecuado para deportistas con necesidades diferentes. La intervención deberá corregir barreras y mejorar las condiciones de entrada, circulación y utilización de los servicios.
La protección del medio marino condicionará el transporte y la futura licitación
El carácter insular de la obra obliga a trasladar materiales por mar hasta la Illa Plana. Por ese motivo, el Consell encargará directrices específicas para reducir posibles daños accidentales sobre los hábitats marinos. Esas instrucciones se incorporarán al pliego técnico de la futura licitación. La aprobación definitiva no equivale al comienzo inmediato de los trabajos. Primero deberán completarse estas condiciones, publicarse el contrato y adjudicarse la ejecución conforme al procedimiento correspondiente.
El proyecto forma parte del Plan de Sostenibilidad Turística Menorca Reserva de la Biosfera-Turismo 0CO2. El programa completo cuenta con 2.985.000 euros y fue prorrogado hasta el 11 de diciembre de 2027. Al comparar ambos presupuestos, la obra equivale a cerca del 52% del plan. Esa fecha afecta al conjunto del programa y no constituye una apertura anunciada para el centro náutico. Las fuentes consultadas tampoco detallan la duración prevista de las obras. La licitación deberá concretar los plazos, las condiciones técnicas y el presupuesto contractual.
